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武汉船员供不应求 月收入过万元需“耐得住寂寞”

  27日,来自大悟、武汉等地的10名学员在武汉航运交易所参加“船员专项工程水手机工班”开班集训。接下来的4个半月里,他们将接受专业系统培训,经考核通过后登船工作月收入可达万元。 据悉,共有300余人咨询报名,10名学员代表参加了此次集训。他们还

 

27日,来自大悟、武汉等地的10名学员在武汉航运交易所参加“船员专项工程水手机工班”开班集训。接下来的4个半月里,他们将接受专业系统培训,经考核通过后登船工作月收入可达万元。

据悉,共有300余人咨询报名,10名学员代表参加了此次集训。他们还将到武汉海事职业学院进行为期4个半月的培训,考试合格后将被推送到武汉兴盛洋船务公司所属船上承担水手、机工等工作。

武汉兴盛洋船务公司总经理徐自成介绍,该公司每年船员缺口在150人左右,这些学员考试合格后将全部就业。“他们培训合格后,将被输送到南京,基本工资1270美元,约合8300元人民币;再加上其他的劳务费,月收入可超过万元。”徐自成说,“船员的这些收入跟岸上不一样,这些几乎都是净收入,因为吃、住等基本开支都由船东负责。”

尽管薪酬较高,但武汉船员仍供不应求。“武汉有7所航海类大专院校,年培养船员5000名,是世界上船员培养规模最大的城市。另有船员培训机构近200家,但依然满足不了各大航运公司的船员需求。”武汉航运交易所交易服务部部长屈波介绍说。

一方面,随着国家“一带一路”战略的实施,航运需求大增;另一方面,内地对船员这一职业了解不够,停留在船员工作危险性大等老印象。多重因素导致武汉船员缺口较大。

据介绍,目前社会公开招聘的船员基本要求为初中以上学历、35周岁以下、身体状况符合海事部门要求。“除了这些,更重要的是要热爱这份职业、耐得住寂寞,海上航行和工作都显得相对枯燥。”徐自成说。

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